如果地下運(yùn)輸車仍然按照舊的駕駛習(xí)慣駕駛，則必須形成燃料消耗的增加，并且將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。礦安證地下運(yùn)輸車報(bào)價(jià),礦用四輪運(yùn)輸車廠家可以看出，除了汽車本身的功能外，地下運(yùn)輸車駕駛員的駕駛習(xí)慣也非常重要。地下運(yùn)輸車提醒您隨著氣候變得越來越冷，許多車輛在冷啟動(dòng)時(shí)都有困難，冷啟動(dòng)后會(huì)顫抖，冷啟動(dòng)后加速不良。直到車輛的水溫上升，上述障礙物標(biāo)志全部消散。

混亂的燃料質(zhì)量和擁擠的城市道路條件是容易形成碳沉積的原因。如果過多的碳沉積物導(dǎo)致拖車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積聚過多的碳沉積物，那么從冷啟動(dòng)噴射器噴出的汽油將被碳沉積物吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)過多混亂，從而使 - 在碳被吸入之前很難。當(dāng)汽油飽和時(shí)，它很容易駕駛。驅(qū)動(dòng)后吸附在碳上的汽油通過發(fā)動(dòng)機(jī)的真空抽吸被吸入汽缸，這使得混淆氣體變厚。

發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃?xì)怏w厚而厚，導(dǎo)致冷啟動(dòng)?？焖贀u晃后。溫度越低，冷啟動(dòng)所需的油量越多，碳沉積的存在越多，它對(duì)冷啟動(dòng)的影響就越大。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的每個(gè)點(diǎn)上，木炭城對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常情況都有不良影響。例如，當(dāng)燃燒室中積碳過多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比將增加，形成大量熱表面，引起提前點(diǎn)火和爆燃，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命將縮短；閥門及其閥座表面會(huì)有積碳，導(dǎo)致閥門關(guān)閉。不良和泄漏，有跡象表明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不良，無力，閥門容易消融。

閥門導(dǎo)向裝置和閥桿中積碳會(huì)加速閥桿和閥門導(dǎo)向裝置的磨損，并可能導(dǎo)致閥桿在閥門導(dǎo)向裝置和模具中起作用，并發(fā)生粘連閥的阻塞；活塞環(huán)槽中的積碳，活塞環(huán)間隙，間隙會(huì)很小，甚至沒有間隙，導(dǎo)致活塞環(huán)失去彈性而拉動(dòng)缸體；噴射器的碳沉積將導(dǎo)致每個(gè)汽缸噴射器的燃料噴射量的差異，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)顫動(dòng)；當(dāng)火花塞中積碳過多時(shí)，火花塞不能放電，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)抖。當(dāng)骨瓣上的碳沉積過多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)和顫抖困難。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)更好，有必要小心地保持車輛并清洗各處的碳沉積物。

車輛也會(huì)受到氣溫的影響，如果氣溫較低時(shí)地下運(yùn)輸車才能順利啟動(dòng)，避免車主的煩惱。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無法恢復(fù)到正常工作范圍，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以找出過熱的原因。地下運(yùn)輸車在冬季絕緣前蓋可以在中間冷卻器的車輛上使用，但是必須規(guī)劃部分覆蓋。在冷卻系統(tǒng)的前部區(qū)域，為了使空氣冷卻器正常工作。