在四不像運(yùn)輸車經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的使用之后，可能會(huì)開始逐漸的產(chǎn)生一些故障，所以為了能夠輕松地應(yīng)對(duì)故障，減輕故障所帶來(lái)的危害，那么礦安證地下運(yùn)輸車廠家講述其實(shí)大家可以掌握一些維修技巧，不過(guò)因?yàn)橛泻芏嗯笥褜?duì)于礦用四不像的維修方法存在一些誤區(qū)，所以在對(duì)四不像運(yùn)輸車進(jìn)行維修的時(shí)候還需要多多注意。

四不像運(yùn)輸車上用螺栓、螺母的緊固件很多，為使連接可靠，應(yīng)保障其有足夠的預(yù)緊力，但也不能錯(cuò)誤的認(rèn)為螺栓擰得越緊越好，盲目的增大螺栓的扭矩，不僅使緊固件受外力過(guò)大產(chǎn)生變形，螺桿也會(huì)因拉力過(guò)大造成螺紋滑絲或螺桿折斷現(xiàn)象，所以正確的螺栓擰緊方法應(yīng)根據(jù)被連接件的部位和用途，按照使用說(shuō)明書規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。

當(dāng)四不像運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油不足時(shí)，曲軸和連桿軸頸與主軸承等會(huì)因機(jī)油量少而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。但是機(jī)油加注過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，使飛濺到汽缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積碳增加。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，零件磨損加劇，廢氣排放超標(biāo)，因此，四不像運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻度線之間。

四不像運(yùn)輸車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作好壞的主要因素，氣壓過(guò)低時(shí)胎體變形增加，造成內(nèi)應(yīng)力增加，加速橡膠老化和簾線疲勞；同時(shí)滾動(dòng)阻力增加，胎肩磨損加劇。但充氣壓過(guò)高時(shí)輪胎簾線會(huì)產(chǎn)生很大的張力，對(duì)沖擊的抵抗力減弱，巖石棱角容易損壞輪胎；同時(shí)使輪胎胎面磨損加劇，致使輪胎打滑，降低四不像運(yùn)輸車的作業(yè)效率。